Hallo, kleines Update: Und Sie dreht sich doch 
Da meine Schwimmerkammern eine Schrauböffnung nach unten habe lassen sich die Düsen recht einfach tauschen.
Dafür musste die kurze Düse mit der Schlitzschraube erst aufwendig rausgepopelt werden.
Mit den "langen" Hauptdüsen können Sie ganz einfach durch die Öffnung eingeschraubt werden.
Sie stehen etwa 1-2 mm unten aus der Schwimmerrammer heraus.
Das wird aber von der nach unten vertieften Verschraubung kompensiert.
Jetz habe ich erstmal im Sek.-Vergaser von 122 auf 130 erhöht.
Und zack, die Karre läuft und dreht jetzt schon fast ruckfrei bis 61/2 tsd. hoch.
Beim nächsten Mal erhöhe ich im Primären Vergaser auch auf 130, mal sehen was dann so geht.
Mit den Nadeln mache ich weiter wenn ich mehr Zeit und Lust habe, dafür müssen die Vergaser raus und dann beginnt die Fummelei.
Dann werde ich auch die originalen und verschiedenen Nadeln zu dem Vergaser bestellen.
