Ich stimme auch für anschweißen.
Mit 2 Ritzeln solltest du nachTokyo kommen und wieder zurück.
Mein Ritzel ist seit 15k km drauf un tut et immer noch.
Wenn du wieder zurück bist, kannst du in Ruhe den Motor spalten.

Moin,

ich tendiere auch sehr stark zur Schweißpunktelösung. die ist mindesten 2 mal wieder öffenbar und sollte dich somit mindesten 3 Ritzelleben weiterbringen. NEVER CHANGE A RUNNING SYSTEM!
Jedes öffen kann neue Fehler verursachen und jedes öffnen…

Nachdem ich einige RFVC-Motoren gemacht habe, habe ich mehr Respekt vor Murphy's Law als jemals zuvor.😬
Wenn man irgendeinen Mist finden kann oder es irgendwo beim Zusammenbau klemmen kann, wird das mit hoher Wahrscheinlichkeit so sein.
Das fängt an mit…

..andererseits.. hast du in Armenien (vermutlich) Zeit, Ruhe und ein Dach zum schrauben. Kannst sauber arbeiten/ Tisch.. und nicht irgendwo unter Stress oder schlechten Bedingungen unterwegs. Es gibt ja unterwegs Situationen in denen das Material…

Ich schließe mich jetzt der Schweißer-Fraktion an. Die Welle ist eh Toast und jemanden, der ein Ritzel festbrät bzw. wieder löst und ein neues befestigt, findet man vermutlich in jedem zweiten Dorf entlang der Route.
Am Ende der Reise kann Wanja dann…

Ja davor habe ich natürlich auch ein bisschen Angst, dass das Öffnen des Motors neue Probleme mit sich bringt. Ich könnte natürlich auch die neue Welle mitschleppen für den Ernstfall und dann ausprobieren wie lang meine Behilfsreparatur hält oder…

Es gibt unterschiedliche Gewinde: M10x1 oder ein zölliges.

Das kann ich natürlich nicht beschwören.
Am besten ausprobieren und zurückschicken, wenn es nicht passt.
Z.B. diese .
Gar nicht teuer.
Vg S

Geil, deine Kupplung.
Kann man die an jede Fettpresse dran schrauben?

Ergänzung: Wie man auf dem Screenshot wohl sieht, hat die Kupplung 6 Backen. Ich habe auch schon Kupplungen mit 3 und 4 Backen einsetzen müssen. Die halten weniger gut. Für Baumaschinen OK, für Pro-Link nicht.
Vg S