Die Halterung für den Bowdenzug zur automatischen Dekompression und auch den Zug selbst kannste für nen ganz kleinen Taler haben. Habe ich gerade bei mir ausgebaut. Brauchst du auch den Gegenhalter, welcher hinten am Kuppungsdeckel montiert ist?

Beste…

(Zitat von mexxl)

Moin Jürgen, vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich werde mich nachher mal daran machen

Hmmm, ich glaube, ich muss mir die Ansaugstutzen mal näher anschauen.
Vielen Dank für die guten Infos

Also ich versuchs mal.
1. Bild würde ich mal sagen, gehört nicht zur XL
3. Bild sind die Kabel Anschlüsse der Batterie, + ist rot und - ist grün
4. Bild geht an den Leerlaufschalter der etwas unterhalb dem Ritzel sitzt
5. Bild kann ich nicht zuortnen…

Ich bin inzwischen auch etwas voran gekommen mit der zweiten Maschine. Mir fehlen hier aber auch einige Teile.

Es fehlt unter anderem der Halter für den Bowdenzug am Deko Ventil an der Einlassseite und der entsprechende Bowdenzug fehlt leider auch.…

(Zitat von Gege)

Besten dank für den Tipp, nun läuft der Vergaser nur noch minimal aus, aber längst nicht mehr wie davor

Beim neuen Ansaugstutzen mit Verbindungssteg, geschied die Verteilung jetzt im Ansaugstzutzen ohne Flatterventil im Kopf.

Zu deiner Frage, ob das jetzt geht, wenn man ein Flatterventilkof mit dem neuen Ansaugstutzen fährt...Hmmmm???
Könnte mir…

Hier noch ein schönes Anschauungsbild wie der Ansaugverlauf mit Flatterventil verläuft.
Einmal Teillast und einmal Vollast

Weiss nicht, ob man dem Zylinderkopf von aussen ansieht, ob er ein Flatterventil hat. Wenn Du die Ansaugbrücke wegschraubst, kann man es auf jeden Fall überprüfen: Ein Kopf mit Flatterventil hat im Ansaugkanal je eine Bohrung nach oben, einer ohne…

noch ein Photo eines 83er Kopfs aus "Thumbertalk". Über dem roten Kreis sieht man dImage-1.jpg.21b79e84102807669d95a1458e0c8398.jpgie Zunge des Flatter/Reedvalves, unter dem roten Kreis das 5. Ventil.