Ich habe in der FAQ unter Punkt 4.5 begonnen meine Zerlegeaktion des PD03 Motors in die FAQ aufzunehmen, zu bebildern und zu beschreiben.
Ich würde die Insider unter Euch mal bitten da gelegentlich ein Auge drauf zu haben, dass sich keine Fehler…

Alles klar, Dankeschön .

Hallo Peter,

das ist sehr nett von Dir! Danke für die Hilfe!

Schöne Grüße
Gerhard

evtl. passen die Federscheiben vom 500er Modell (90402-428-000) werde übers Wochenende mal nachmessen und gebe hier die masse durch.


Gruss Peter

Hallo Rainer,

ja dann haben die bei Honda anscheinend (zu meinem Nachteil) da was geändert, denn bei der PD03 sind definitiv Federscheiben auf den Kipphebelwellen nötig,
sonst haben die Kipphebel auf der Welle ca. 1,5 mm Spiel, was je nach Lage der…

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Hallo,

ich schicke diese Nachricht öffentlich, da es hier offensichtlich einen Unterschied von der XL600R zur XL600LM und Dominator gibt.

Die von Gerhard gesuchten großen Federscheiben von den beiden Hauptwellen sind…

Aus dem schon genannten Grund.
Die alten Kupplungen unserer XL's vertragen das Syntetische Öl nicht.

Es lässt die Kupplungsbeläge aufquellen und sie rutscht dann durch, bzw. schädigt die selbigen dauerhaft und sind dann auch nicht mehr zu reparieren…

100 6508,09
man muss natürlich ein wenig basteln und löcher bohren (3 löcher) um das ding in die maske zu bekommen. geht auch glaub nur, wenn du die doppelscheinwerfer hast

Jetzt weiß ich immer noch nicht, welches für meine Aufgebohrte am besten wäre.
Hab auch verstärkte Federn.
Schwanke jetzt zwischen teilsynthetisch oder mineralisch, 10W40 und 15W40.

Jürgen, wieso bevorzugst du mineralisches Öl, wo ist der Vorteil…

Nein, ich fahre teilsynthetisch 10W40, weil ich auch im frühen und späten Jahr fahre. Im Sommer ist das dickere bestimmt besser.

Mineralisches nehmen die meisten wegen der Kupplung. Ich habe aus Leistungsgründen verstärkte Kupplungsscheiben und…