(Zitat von thoxl)

Moin Thorsten,

meinerseits unverändert, kann ggf. eine Schblone zuschneiden..

Als meine XL einen neuen Sitzbankbezug bekommen hatte, habe ich das wie folgt gemacht:
Aus dem dem alten Bezug habe ich für das XL eine Schablone geschnitten. Dann habe ich mit meiner Air Brush Pistole das XL in Weiß auf den roten Sitzbankbezug…

(Zitat von Speckflagge)

Wie weiter oben von mir schon geschrieben, hat das hier tatsächlich schon einer gemacht. Ich finde nur den Thread gerade nicht mehr.

(Zitat von Gege)

Ja das könnte sein. Meiner funktioniert seit 3 Jahren zum Glück problemlos. Aber klar, bis 30 Jahre ist es noch ein Stück.

Hallo,

habe eine Dominatorschwinge im Keller liegen.
Die Breite an der Rahmenseite ist 208mm und 70mm an der Umlenkung.
Sag Bescheid, falls noch andere Maße nötig sind.

Gruß Spike

20210410_173017.jpg20210410_172906.jpg

(Zitat von FredB)

Moin,

wie ist der Stand in der Richtung!?

Gruß Thorsten

hab mir diesen besorgt, allerdings noch nicht montiert

Kettenschleifer

hab ihn schonmal drangehalten, passt gerade so, mit den Ösen,
muss man halt neue Gewindelöcher für die Befestigung herstellen,
das Teilmacht jedenfalls einen soliden Eindruck

Könnt mann sich dafür nicht was aus hartplastik basteln?
ich sach ma vorne die rundung wäre doch nicht unbedingt wichtig,oder?
Oben und unten nen streifen drauf und gut.

hm, hab da noch ein Kaninchen im Hut, mit einem Ausnahmephänomen,
das ich einst vor langer Zeit bei einer XL in der damaligen Nachbarschft hatte:

die Problemstellug war ähnlich, ab einer gewissen Drehzahl (4000 U/min ?) "hustete" der Motor, fühlte…

Das Problem bei den originalen als Lagerware ist, dass sie oftmals sofort zerbröseln, sie sind ja auch über 30 Jahre alt.....

(Zitat von johosodo)

Was? Schon nach 55 Jahren kaputt? Hoffentlich ist der neue langlebiger
Ja, schade. Wieder einer weniger mit einer XL. Aber schön, wenn du hier noch gelegentlich vorbei schaust. Vielleicht kannst du den nächsten Besitzer…

Hi Jerry, das Kerzenbild (Abb. weiter oben) deutet für mich auf zu mager hin. Die Zündwicklung habe ich noch nicht angeschaut bzw. gemessen, wäre eine weitere Möglichkeit ... danke. Viele Grüße, Roland

Das ist zwar nicht schön, dass die Lima kaputt ist, aber schön, dass du den Fehler gefunden hast! Drücke die Daumen!

Wie sieht es denn mit der Zündwicklung aus, vielleicht hast Du oben raus Zündaussetzer, dann kommt auch unverbrannter Kraftstoff in den Auslass, wenn dann wieder Funke kommt, dann zündet es in den Auspuff durch.

Nur so ein Gedanke.

Schöne Grüße
Jerry

Knallen deutet aber eher auf zu fettes Gemisch hin, unverbrannter Kraftstoff im Krümmer, eventuell gepaart mit undichtem Krümmeranschluß/Auspuff.

Hi Dirk,

das habe ich auch heute probiert, da passiert nix im Leerlauf, Bis 4.500 U/min ist alles geschmeidig, ab 5.500 läuft sie zu mager (dann Verschlucken & Knallen). Grüße, Roland

Hallo Roland,
Du kannst mit Bremsenreiniger prüfen ob alles dicht ist. Einfach bei laufendem Motor den Bereich mit Bremsenreiniger einsprühen.
Wenn der Motor hoch dreht zieht er Falschluft.
Viele Grüße Dirk

Diese Gleitschiene habe ich bei meiner XL vor ein paar Jahren auch getauscht, bei 110.000km. Ich habe das Originalteil verbaut. Zuerst dachte ich mir, das Teil ist zu teuer. Aber wenn das Teil auch wieder 30 Jahre und 100.000km hält, dann fand ich es…

Moin Ingo,

danke für den Hinweis. Sieht optisch sowohl Richtung Kopf als auch Richtung Lufi zwar alles dicht aus, werde aber mal die Schellen lösen und den Vergaser "einwackeln".
Zu niedrigen Schwimmer würde ich jetzt ausschließen, da habe ich heute…

Na das ist ja man nen Schnäpper.......