Moin,
hast Du beim zusammenbau die Gasschieber vertauscht?
Ist das Tupfhebelspiel richtig eingestellt, die Luftregulierschraube
die Grundeinstellung gemacht und das Standgas auch einigermaßen
voreingestellt? Hast Du den Choke überprüft?
Luftansaugung auch alles ok?
Bei längeren Startversuchen säuft sie ab oder bleibt die Zündkerze trocken?
Klingt gut. Mach am Vergaser gleich Inbusschrauben rein, dann kannst du ihn öffnen ohne Ausbau. Haben hier einige.
Die Inbusschrauben sind mit Sicherheit gut, nur bei der PD04 funzt das mit dem öffnen der Schwimmerkammer nicht im eingebauten Zustand, da ist der Anlasser im weg.
Hallo Thomas, Heckfender, Lufikasten und Kabelbaum habe ich noch was da. Die Sitzbank für LM oder RM?
LM hätte ich noch eine.
aus Burghaun oberhalb Fulda.
Ich wjede mir auf jeden Fall die Zylinderlauffläche anschauen,
bzw den Zylinder demontieren und die Kolbenringe auf das Spaltmaß
überprüfen, desweiteren auf jeden Fall neu die Steuerkettenspannerfeder
erneuern. Die kostet nicht die Welt und es wäre ärgerlich wenn Du hinterher
feststellst das sie doch erneuert werden musste. Dann fängst wieder von vorn an.
Super Jürgen, werde gleich mal nachsehen.👍
Jetzt komme ich auch mal wieder mit einer Frage. Kann man wenn der Zylinder demontiert ist eigentlich das Zahnrad vom fünften Gang sehen und wenn ja welches ist es dann?
Hintergrund ist das mein aktueller Motor in meiner LM im fünften jault.
Dann kommt die starke Rauchentwicklung beim starten hinzu, eine rutschende Kupplung und noch ein schwer zu beschreibendes Verhalten im fünften Gang beim gasgeben bei 100 km/h.
Hallo Michael,
es ist ja schon alles gesagt, aber welchen Reifen ziehst denn drauf?
Ja genau den meine ich, nur wie man diese ganzen Teile Durchmisst habe ich leider keine Ahnung.
Der Regler befindet sich unter der Sitzbank.
Hallo Marco,
auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum und viel Spaß
mit der XL wenn sie dann wieder fit ist.
Da Du die CDI schon getauscht hast, hier die Frage ist die CDI Neu oder
weißt Du mit Sicherheit das sie in Ordnung ist?
Ist der Regler richtig angeschlossen? Wenn ja der könnte auch Defekt sein.
Oder dann noch die Lima.
Leider bin ich mit der Suche nicht so recht fündig geworden. Gibt es für die PD04 Nachbau CDI's, welche empfohlen werden?
Moin, die CDI von der Honda XBR 500 passt auch. Siehe FAQ 18.10
Hallo Andi, willkommen im Forum und viel Spaß beim richten und dann später auch beim fahren.
Auch von mir ein Herzliches Willkommen und
bei Fragen immer her damit, hier gibt es
immer eine Antwort.
PS Für eine Kiste Bier würde ich mir auch noch eine XL
nehmen.
Hallo Thomas, auch von mir ein herzliches Willkommen. Hast ja eine recht ordentliche Sammlung. Viel Spaß mit der XL.
Hallo Markus, schick mir mal Deine Email Adresse, dann schicke ich Dir das rüber was ich habe.
Kann aber etwas dauern, habe Spätschicht.
Gruß Ralf
Ich müsste auch noch was digitales haben in Deutsch wenn mich nicht alles täuscht. Müsstest dann halt ausdrucken.
Nun das ist jetzt mal nicht ganz so einfach. Also die zwei Schrauben vom Ventildeckel da ist mit Sicherheit das Gewinde im Kopf fertig. Einsätze rein und gut ist. Das mit dem Ventilspiel kann ich mir nur so erklären das der Ventilsitz nicht rausgefallen ist, sondern sich in den Kopf reinarbeitet. Habe ich zwar bei einer XL noch nicht gesehen aber an meinem Deutz und das war dann so stark das sogar der Kipphebel gebrochen ist.
Grade erst gesehen, der Dieter hat es ja schon beschrieben gehabt.
Der Seitenständer klappt automatisch ein deshalb gibts da keinen Schalter
Das ist so nicht ganz richtig. Es gibt zwar keinen Schalter für den Seitenständer, der wäre dann auch am Seitenständer und nicht an der Kupplung. Aber es ist ein Schalter an der Kupplung, damit Du mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung starten kannst.
