Hallo Sebastian,

auch von mir ein herzliches Willkommen. Ich bin aus dem gleichen Grund zu diesem Forum gestoßen.

Viel Spaß beim Basteln und viel Erfolg!

Gruß aus dem Leinebergland,

Rainer

Hallo Chris,

auch von mir ein "Herzliches Willkommen". Bei deinem Handicap bietet sich doch eine PD04 an, um weiterhin Spaß mit einer XL600 zu haben.

LG, Rainer

Hi Thorsten,

ist vorgemerkt! Kann mich aber nicht verbindlich anmelden, weil ich den Samstag erst von einer einwöchigen Motorradtour zurück komme.

Wenn es nicht zu spät wird, lasse ich mich blicken.

Gruß Rainer

Moin,

ich denke mal ich bin zeitlich der letzte, der mit der Nachbearbeitung und Montage der neuen Deckel angefangen hat.

Das Bohrloch am linken Seitendeckel ist auch bei mir außermittig etwas nach vorne gerutscht. Hat aber mit einer Inbusschraube noch gepasst.

Mein größeres Problem ist allerdings, dass ich den linken Seitendeckel nicht unter die Seitenflanke vom Sitz bekommen habe, um ihn die Gummitülle einzustecken. Habe dann blöder Weise etwas zu viel Kraft aufgewendet, bis es 'klack' gemacht hat - und der Stecknippel abgebrochen ist. Habe ihn wieder mit Epoxidharz angeklebt.

Hat das bei euch reibungslos geklappt? Werde die Spitze vom Stecknippel etwas abschleifen und es mit einer anderen Anbaureihenfolge versuchen ...

Gruß, Rainer

Hallo Björn,

hier gibt es die Blinker im günstigen 4er Pack, dann hast du gleich zwei als Reserve liegen:

https://www.ebay.de/itm/KR-4-x…026bd0:g:s4gAAOSw3utY7Ng~

Habe mir die auch bestellt und kann sie weiterempfehlen.

Gruß, Rainer

Hi Konstantin,

entfernt habe ich die Pulverbeschichtung nicht. Nur solange mit Schleifpapier reduziert, bis die Teile reingepasst haben.

Gruß, Rainer

Hallo Konstantin,

ich habe meinen Rahmen auch pulverbeschichten lassen. Du solltest folgendes beachten:

Die Beschichtung ist wesentlich dicker als Lack, was mir beim Einbau der Schwinge und des Zentralfederbeins doch etwas Schwierigkeiten bereitet hat. Ich musste an diesen Stellen wieder etwas von der Beschichtung abtragen.

Das aufgetragene Pulver schmilzt durch Erhitzung und läuft in Unebenheiten, also auch in die eingestanzte Fahrgestellnummer am Rahmenkopf. Bei mir war die hinter nicht mehr erkennbar! Musste diese (nach Rücksprache mit dem Tüv) wieder freimachen, was nicht schön aussieht.

Bitte unbedingt mit dem Betrieb besprechen, dass die Fahrgestellnummer erhalten bleiben muss.

Gruß, Rainer

Hallo,

bei ebay-Kleinanzeigen wird aktuell ein offensichtlich gut erhaltener originaler Auspuff mit der Kennung HMMK5, also für die PD04, angeboten.

Möchte aber erwähnen, dass ich nicht der Verkäufer bin!

Mache nur darauf aufmerksam, da es nicht mehr viele zu kaufen gibt.

Gruß, Rainer

Moin,

es ist zu prüfen, ob es wirklich mit der Tachowelle getan ist oder ob auch ein anderer Tacho erforderlich ist.

Dann nach Möglichkeit den von der Vigor nehmen, denn die SLR hat serienmäßig keinen Drehzahlmesser.

Gruß, Rainer

Hallo Thomas, auch von mir ein herzliches Willkommen!

Meine LM habe ich vor dem Schlachter gerettet und wieder zum neuen Leben erweckt. Wobei die lebensrettenden Maßnahmen sehr aufwendig waren ...

Deine LM sieht dagegen toll aus und hat die Rettungsaktion verdient. Viel Spaß damit.

Bei Fragen und Problemen wird dir hier gut geholfen.

Gruß, Rainer

Hey Wolfgang, herzlich willkommen. Berichte mal, was du erlebt hast, wenn du beim TÜV warst.

Da ich vorwiegend auf der Straße bin (99%), habe ich schon den gleichen Gedanken gehabt wie du.

Sehe den Vorteil in einer besseren Motorkühlung und einem stabileren Fahrverhalten bei höheren Tempo.

Gruß, Rainer

Hi, ich kann das etwas genauer beschreiben, falls es jemanden interessiert, weil ich eine SLR hatte.

Der Fliehkraftversteller an der Nockenwelle von der NX (RD08), SLR (RD09) usw. ist für die Autodeko-Funktion. Bei niedriger Drehzahl wird das rechte Auslassventil etwas geöffnet (Startprozedur) und schließt bei hoher Drehzahl (Betrieb). Deshalb haben diese Modelle auch keinen Deko-Hebel an dem Ventildeckel, der bei der XL manuell über einen Hebel am Lenker oder automatisch über den Kicker betätigt wird.

Somit ist die NW dieser Modelle wahrscheinlich nicht nutzbar, habe das aber nicht verifiziert.

Gruß, Rainer

Moin, herzlich willkommen! Gruß aus dem Leinebergland (südlich von Hannover).

Ich kann nur bestätigen was Gege geschrieben hat. Bestell den O-Ring gleich mit.

Ich habe auch die Feder gewechselt und den O-Ring für den Steuerkettenspannerbolzen vergessen. Habe den alten wieder verwendet, weil ich fertig werden und wieder fahren wollte. Durfte das dann 100 km später machen, weil er inkontinent wurde.

Gott-sei-Dank ging es bei der LM ohne den Motor auszubauen. Den Aufwand (ca. 2 Stunden) hätte ich mir trotzdem sparen können.

Gruß, Rainer

Hallo Rolf,

Glückwunsch zum neuen Mopped. Wünsche dir allzeit gute Fahrt.

Noch eine Umstellung: Der Einfüllstutzen für den Sprit unter der Sitzbank.

Gruß, Rainer

Super Idee, bei meinem Deckel ist der Nippel auch nicht mehr vorhanden ...

Gruß, Rainer

Hi Carlo,

da warst du ja schon ziemlich dicht dran. Melde dich einfach nächstes Jahr mit etwas Vorlauf.

Wünsche dir eine erfolgreiche Schrauberzeit!

Gruß, Rainer

Hallo Carlo,

auch von mir ein herzliches Willkommen. Ich wohne in der Nähe von Hildesheim.

Wenn du also mal Bock auf eine Runde im Weserbergland hast, sag bescheid. Kenne da eine ganz nette Tour und würde die dann mit dir mal abfahren.

Das Angebot gilt natürlich auch für andere, die es in diese Gegend verschlägt!

Gruß, Rainer

Hallo Rolf,

ich kann die Anschaffung der BMW ebenfalls nachvollziehen. Habe mir auch dieses Jahr was neues angeschafft und bin mit meiner VStrom 650 total glücklich.

Meine XL600LM ist jedoch im Stall geblieben und es macht immer wieder Spaß, damit zu fahren. An der Suzi gibt es auch nichts zu schrauben. Bin froh, dass ich sie nicht weg gegeben habe!

Sofern nicht von Nöten, behalte deine XL!

Gruß, Rainer

Hallo Hans,

ich habe einen neuen Übermaß-Kolben mitsamt Kolbenringen und neuen Bolzen aus japanischer Produktion bei Ebay gekauft.

Musst als Suchbegriff aber Honda XR eingeben, da die PD04 bekannter Weise einen anderen Zylinderdurchmesser hat wie die PD03.

Mein Motoreninstandsetzer (in Hannover) hatte vorher den Zylinder vermessen und mir das erforderliche Übermass gegeben. Er hat dann den Zylinder gehont und auch gleich den neuen Kolben eingesetzt, um den Einbau zu erleichtern.

Gruß, Rainer