Moin,
und nimm die ZZ Variante. 100°C sind da oben locker erreichbar.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Beiträge von IngoAC
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Moin,
das ist eine von denen mit den kleineren Ventilen, da sind lose Ventilsitze eher selten. In Bezug auf Risse glaube ich, daß fast die Hälfte aller fahrenden R's welche hat. Für die mit den kleinen Ventilen weiß ich es nicht, aber Risse bedeuten erst mal nicht den Motorentod.
Beim Ventile einstellen sollte man das Spiel der R und der RM nicht vertauschen. Allerdings mit etwas zu großem Spiel springt der Motor an, mit zuwenig Spiel würde er warm ausgehen.
Sie RM und die LM verändern beim E-Starten den Zündzeitpunkt (mit dem weiteren Steckerkontakt) evtl. könnte man dort suchen wenn vorher der Vergaser ausgeschlossen wurde.
Für artgerechte Haltung
Ingo
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Nach meinem Post kam mir die Idee: Könnte es sein, dass
- R für Racing
- RM für reine Mädchen
- LM für leichte Mädchen
steht?🤣
Vg S
Die LM leicht zu nennen...
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Moin,
Du bist doch eion 3 D Zeichenfreak. Das Teil sollte zumindest funktional, selbst mit Federmechanismus, nicht schwer nachzubilden sein. Ich könnte dann bei Bedarf gegen Selbstkosten immer wieder mal ein drucken.
Für artgerechte Haltung
Ingo
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Moin,
ich meine mich dunkel erinnern zu können, das es diesen Phänomen hier im Forum oder eines der Vorgängerforen schon einmal gab. Wenn mich mein Gedächtnis nicht im Stich lässt war damals die Ursache altes, veharztes Fett im Anlasserfreilauf oder im Anlassergetriebe oder im Anlasser selbst.
Für artgerechte Haltung
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damit würde sich sicher etwas bauen lassen.Kugelpfannen aus Kunststoff ähnlich DIN 71805
wenn man etwas sucht würde man sicher auch gesicherte finden
Für artgerechte Haltung
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Moin,
ich habe mir einen kleinen 3D Scanner gegönnt. Ich könnte damit eine noch brauchbare Schnecke und eine geklebte Tachonadel einscannen zwecks Nachdruck.
Für artgerechte Haltung
Ingo
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Moin,
schau doch mal unter dem Tank nach einer unisolierten Steckverbindung im Bereich Zündung Ich denke da an dioe Zündspule, da die CDI Ja einen Mehrfachstecker hat.
Für artgerechte Haltung
Ingo
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Moin aus dem Osten von HH,
die sieht doch weitesgehens Original aus.
Für artgerechte Haltung
Ingo
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Moin,
mechanisch ist aber alles in Ordnung? Die Züge und die Wellen sind leichtgängig? Die Rändelschraube der Standgasverstellung ist in einer sinnvollen Stellung? Der Tupfhebel ist leichtgängig und geht ganz zurück?
Für artgerechte Haltung
Ingo
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Moin,
meine 2 Cent
1. stehen nach PD 06 Forum altes verharztes Fett als Hauptursache für die kaputten Tachoantriebe.
2. PD 06 passt problemlos
3. Der Antrieb der XL 500 R ist Baugleich und aus Alu
Für artgerechte Haltung
Ingo
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Moin,
mansch einer hat hier auch noch eine V als zweit oder ... Moppet
für artgerechte Haltung
Ingo
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Moin,
alles richtig was die anderen Schreiben.
Allerdings ist z.B. meine PD03 eine Mimose nach 2 Wochen Sprit in der Schwimmerkammer will sie sich nicht mehr ankicken lassen. Dewegen fahre ich die Schwimmerkammer vor dem Abstellen immer leer, dann springt sie nach Monaten wieder an. Versuche also erst einmal die Schwimmerkammern leerlaufen zu lassen bevor du etwas zerlegst.
Für artgerechte Haltung
Ingo
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Moin,
ich habe noch einen weißen ACERBIS Tank mit 20l, der war aber auf einer R
Für artgerechte Haltung
Ingo
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Moin,
das wäre an sich ein typischer Fall für eine Nachkonstruktion und 3D Druck in TPU. Andere Materialien wären sicher auch möglich, dann sollte man aber den Rest des Blinkers erleichtern um die Kräfte und den Schwingweg zu rerduzieren.
Für artgerechte Haltung
Ingo
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Moin,
leider habe ich den Beitrag zu spät gelesen, aber in der Technik arbeitet man immer mit einem Fest- und einem Loslager. Das dient zum Ausgleich der Wärmeausdehnung, Spiele und Toleranzen. (wurde mir zumindest in meinem Maschinenbaustudium beigebracht). Wenn beide Lager fest eingebaut sind können Spannungen auftreten welche die Wellen unrund laufen lassen können oder andere unerwünschte Effekte hervorrufen können.
Für artgerechte Haltung
Ingo
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Moin,
Aus dem alten Forum.
Ich meine im Gedächtnis zu haben, dass Gabriel auch mal edinen neuen Impulgeber gekauft hat und auch auf ein komplett falsches Messergebnis kam.
Für artgerechte Haltung
Ingo
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Moin,
nach deiner Beschreibung hast du einen PD04 Kopf geangelt. Der soll gerüchteweise problemlos laifen
Für artgerechte Haltung
Ingo
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Ja stimmt, aber ihr habt immer gesagt die Honda läuft bei euch immer beim ersten oder spätestens bei zweiten Kick.
Das habe ich mir halt genau so vorgestellt
Moin,
Das tut sie auch man braucht halt einige Monate bis Jahre bis man seine Diva kennt!
Für artgerechtes kicken
Ingo
Super das sie läuft!!
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Moin,
ich habe große Zweifel. dass man es schafft durch das Anfetten in den Höhen der Alpen sein Benzin so zu verdünnen das der Motor schaden nimmt. Ab einer Öltemperatur über 85-90°C verdunstet der Sprit wieder aus dem Öl. Wenn man viel Kurzstrecke fährt und danach das Möppel "stresst" merkt man bei der Öltemperatur den Haltepunkt in dem genannten -Temperaturbereich gut. Witzigerweise gibt es auch einen kurzen Haltepunkt bei 100°C
für artgerechte Haltung
Ingo