Moin,
Mach eine der korrekten Schrauben mal raus und schau Dir an, wie die aussieht!
(nicht jeder Schrauben- und Muttenkram vom ALDI ist für jede Aufgabe geeignet!)
also miesere Qualitat als die butterweichen Originalschrauben muß man erst einmal finden!
Wichtig ist bei den Originalschrauben,
man darf die Schraube mit dem Innensechskant nur Halten!! Nicht drehe!!
Also mit dem Innensechkant festhalten und die Mutter drehen.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Moin,
Die Kerben sind auf dem Nockenwellenrad und müssen mit der Zylinderkopffläche fluchten.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Moin,
der Antrieb der XL 500R PD02 passt auch. Der hat den Vorteil, daß das Antriebsrad noch aus Alu ist. Ansonsten passt auch der Antrieb der Tranalp PD06.
Für artgerechte Haltung
Ingo
@ alle, nicht nur das so ein Depp mir das Moped gestern umgeworfen hat, als würde das nicht schon reichen...
funzt die Vorderradbremse nicht mehr so richtig gut ( kein guter Druck am Hebel
). Hab neue Bremsflüssigkeit eingefüllt, aber keine Besserung ? Ich nehme mal Flüssigkeit mit zum Treffen, evtl. hat ja einer von Euch ne Idee
Bis später
Dirk
Moin Dirk,
das hatte ich auch einmal, ist sie auf die rechte Seite Gefallen? Dann schau mal ob die "Schelle" des HBZ gebrochen ist. Bei mir war die Komplett durch!
Der Effekt war: Kein Druckpunkt mehr vorhanden, da sich ab einem bestimmten Druck einfach die Schelle aufgebogen hat.
Das ist leider nahezu irreparabel hat aber min. noch 2 Jahre gehalten wenn nicht gar 4. Sie hat so sogar noch mal TÜV bekommen, da ich dem Prüfer verkaufen konnte, daß das am Kunststoffbremskolben liegt. Als ich es durch Zufall irgendwann gefunden hatte, hatte ich im Nachhinein ein echt mulmiges Gefühl.
Man konnte es erst beim Abschrauben der Bremsarmatur/HBZ erkennen.
Ich hoffe du hast einen anderen Fehler!
Für artgerechte Haltung und viel Spaß beim Treffen
Ingo
Moin,
wenn der Ventildeckel nur schwitzt und das Öl die da nicht davon läuft, würde ich dir raten:
"Lebe damit!"
Die PD 03 ist ein Kurzhuber, die mögen untertourige Fahrweise generell nicht. Die XL mag Drehzahlen unter 2500 - 3000 1/min gar nicht! Die hacken dann in die Kette und man macht sich auf dauer den Bock kaputt!
Für artgerechte Haltung
Ingo
Moin Simon,
das 1. Problem ist der Scan, das 2. dann die Größe, die gängigen Druckermodelle sind so zwischen 220 *220 mm und 300*300mm.
Das könnte man mit einem geschickt, geteiltem Druck noch hinbekommen. Der Scan ist halt nicht ohne.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Moin,
glaubst du nichtz, daß du dich damit überschlägst? Die TA wiegt ca 60kg mehr und hat meine ich einen längeren Radstand.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Moin,
ist die matte Variante den die Farbe für den Motor?
Für artgerechte Haltung
Ingo
Moin,
Du hast warscheinlich dauerplus auf der Signalleitung vom DZM. Du musst den Schwarz/gelben von der CDI auf den Schwarz/Gelben vom DZM Klemmen. Schwarz ist geschaltetes Plus und Grün Masse. Entwedser ist
Ich fahre an meiner R hinten 7 Zähne mehr dafür mußte ich den Kettenschutz anpassen, das ist ein ganz anderes fahren, mehr als 3-5 Zähne würde ich nicht mehr machen. Du solltest darauf achten, daß die hintere Zähnezahl nicht glatt durch die vordere zu teilen ist, da das die Kette schneller verschleißen soll. Ich persönlich würde die vordere Zähnezahl nicht verringern, da dadurch die Kettenschleifer und die Kette schneller verschleißen.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Moin,
ich schaue mir die Sache noch einmal näher an evtl. funktioniert ja Thomases Vorschlag. Ansonsten melde ich mich noch einmal bei Mats.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Ingo tut mir Leid. Ich finde die Dinger nicht. Habe alle Kisten durchsucht. Mich beschleicht der Verdacht, dass ich die beiden Fußrasten der gesicherten Endlagerung zugeführt habe.
Moin,
schade, aber Danke fürs nachsehen.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Moin Manni,
ich meine die an den Schwingen befestigte.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Meine Raste hängt auf 4h und schlabbert rum. und mei Töchterchen möchte neuerdings öfter mitfahren.
Moin,
hat jemand noch eine hintere rechte Fußraste über?
Für artgerechte Haltung
Ingo
Moin,
da sind drei Schrauben dran und nachdem man die gelöst hat (die unten drunter ist sehr sehr spannend und gehört sicher zu den Lieblingsschrauben aller XL Fahrer) für die braucht man einen schönen 8 mm flachen Ringschlüssel mit dünnem Ring dann kann man ihn einfach raus ziehen.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Moin,
hat jemand eine Fußraste Hinten Rechts PD03 BJ84 über?
Für artgerechte Haltung
Ingo
Moin,
ist am Tupfhebelspiel gespielt worden? Das unterscheidet sich zwischen den Modellen gravierend!
Hat sich der Sekundärvergaser "ausgehangen?
Was macht dein Schließengaszug?
Falschluft?
funktioniert dein Choke einwandfrei?
Für artgerechte Haltung
Ingo
Moin,
Alles anzeigenMoin Michael,
Das klingt ja spannend. Du meinst also die Temperatur vom ZK ist höher als die Öltemperatur? Mein Thermometer im Rahmen zeigt mir immer 80 Grad an, ich habe das bis jetzt für verfälscht gehalten, habe aber eine PD03.
Viele Grüße aus Kiel
Björn
Alles anzeigenMoin Roland,
Heute war es tatsächlich auf 100 Grad, war aber auch windstill bei uns.
Ich habe eine 44PS Welle verbaut.
Am Kopf hatte ich übrigens wieder zwischen 130 und 140 Grad.
Viele Grüße und vielen Dank an alle
Ich wollte schon fragen ob du einen Ölkühler mit Thermostat verbaut hast, da ich keine PD 03 Kenne die sonst die 80°C Öltemperatur halten kann.
Aber mit deiner 2. Antwort hat sich das wohl erledigt.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Moin,
ist der Original? Da steht GOSHI 8504 drauf.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Moin,
Der Träger an meiner ist, wenn ich mich recht entsinne, von Hepco & Becker und war Original für die PD03.
Für artgerechte Haltung
Ingo
