Hey Manni, erstmal ganz großen Respekt

Ich wünsche Dir eine tolle Zeit, interessante Gespräche und dass sich Deine Vorbereitungen auszahlen.

Wat freu i mi schon auf Deine Berichte

Liebe Grüße vom vor Neid geplatzten Dirch...

PS: Wie lange müssen wir auf Dich verzichten ?

Sag mal Micha, kann es sein dass bei Dir die Uhren anders laufen und Du einen 36 Std. Tag hast Wo nimmst Du nur für alles die Zeit her...Dein Engagement hätte ich auch gern, Respekt. Auf das Thema mit der Folie komme ich evtl. auch mal auf Dich zu L.G. Dirk

Manno, da ist doch meine Hauptlesezeit. Kannste das nicht besser so ab 02:00 Uhr machen, da schlafen die meisten doch

Also ich bin mir ziemlich sicher ( wenn ich mich nicht irre ) dass das Standlicht tatsächlich nur bei laufendem Motor funktioniert. Den Unsinn habe ich auch noch nie kapiert, aber bei meinen 2 PD03 ist das jedenfalls so.

Hey Manni, kurze Frage, warum hast Du nicht einfach etwas angeschweist ? Ist Harz besser ?

V.G. Dirk

GuMo in die Runde, ich weiß, ist keine XL, aber...

Ein Freund von mir interessiert sich für die FMX. Ich hatte die nie aufm Schirm, weil unter 45 PS. Vom Prinzip scheint die FMX eine kastrierte Domi zu sein. Hat evtl. einer von Euch Erfahrungen, ist die Leistung von ca. 36 PS ausreichend ( ich weiß, ist immer relativ ), hat die FMX die gleichen Motorthemen wie die XL ?

Liebe Grüße, Dirk

Hey, ist schade wennste Dich von dem Moped trennst oder trennen musst, Du wirst Deine Gründe dafür haben ?!

Mich würde interessieren, für wieviel Du die XL tatsächlich verkauft bekommst. Kannst ja mal was hier schreiben, wenn Du magst.

Viel Erfolg

Klar, kein Problem

Hey Micha, ich hab so ein 600er-Hocker.

Da wird es bestimmt ne Stelle geben, wo nicht schon mal andere Farbe drüber gejaucht wurde.

Allerdings habe ich keine Ral-Karte

Hey Joseph, Gewissheit haste erst, wenn Du tatsächlich nochmal genau nach schaust.

Als ich mal ein Motor revidiert habe, habe ich die Steuerzeit auch um ein Zahn falsch eingestellt. Frag jetzt nicht ob vir oder zurück, keine Ahnung mehr...jedenfalls sprang der Hocker gut an und lief im Leerlauf auch relativ gut. Den Leerlauf einzustellen ging aber nicht gut, reagierte auf Vergaser-Einstellungen nicht wirklich. Beim Gasgeben bzw. Fahrten über 20 Km/h lief der Motor wie ein Sack Nüsse. Es knallte und puffte bis sie aus ging. Sprang aber danach wieder gut an. Erst ein Nachjustieren ergab Abhilfe. Ob es bei Dir auch so ist, kann ich allerdings aus der Ferne nicht sagen. Schönen Sonntag

Hmm, evtl. Steuerzeiten nicht 100%tig ? Hast Du evtl. an der Steuerkette gefummelt ?

Hey Micha, Du bist nen hatten, Du schaffst das

Hey Micha, wie wäre es denn, wenn Du die Sitzbank vom Prinzip her ( Bauform ) original lässt, aber deutlich härter polsterst ? Dann sinkt man nicht so tief ein und sieht nicht verbastelt aus. Der Sitzkomfort wird dadurch wahrscheinlich auch besser.

Zitat von FredB

Hier noch zum Abschluss

Sach- und Lachgeschichten:

bin rechtzeitig heimgekommen (hab's ja ned weit). Meine Frau hat mich dann erstmal gut gefüttert. Soweit - so gut.

Dann fängts bissle an zu regnen. Schnell XL abladen, Enfield abladen.

Kaffee- und Dübelpause. Es tröpfelt nur leicht...

Dann - bevor's richtig regnet - schnell dieEnfield rückwärts (leicht bergauf) in die Scheune schieben und - umgeschmissen! Auf den seitlich stehenden Kompressor. Dem habe ich mit der Aktion den vorderen Luftfilter (Plastikkram) abgerissen. Das hat die Enfield im Landeanflug aber immerhin noch bissle gebremst.

LECK MICH AM ARSCH!

(Für unsere norddeutschen Freunde: das ist in Süddeutschland ein Ausdruck maximaler Verärgerung)

Ansonsten hat der dämliche Kompressor erstmal nix (war mir in dem Moment auch ziemlich wurscht).

Ergebnis: Spiegel verbogen (nur in der Verschraubung verdreht). Nummernschild hat die Landung auch gebremst und sah samt Nummernschildhalter entsprechend aus. Scheiss drauf.

Habe die Kiste dann mit dem Lastenseilzug wieder aufgerichtet - und akribisch gesucht... Ich glaubs kaum: sonst ist da tatsächlich nix verreckt. Keine Delle im Tank, nirgends irgenwelche Schrammen...

Nummernschild samt Halter kurz abgebaut den Krempel wieder hingebogen.

Jetzt brauch ich echt 'n Schnaps...

...wo zur Hölle ist Dirk wenn man ihn braucht?

Alles anzeigen

Nächtes Jahr trinken wir 2 Schnäppskes wegen der außergewöhnlich starken Gravitation. Liebe Grüße, Dirk🤩

Glück Auf Gemeinde,

leider oder für den einen oder anderen zum Glück, müsst Ihr dieses Jahr ohne mich auskommen, mir ist etwas dazwischen gerutscht

Wär echt gern wieder angereist...ich platzte vor Neid. Wünsche Euch eine gute Zeit, tolle Gespräche und reibungslose Ausfahrten

Bis nächstes Jahr, L.G. Dirk bzw. @ Mattaz...der Typ mit dem Schnaps

Wie klein der Motor aussieht, und wieviel Platz nach hinten ist, da passt ja noch ein Motor rein

Moin, anstatt Bremsenreiniger wäre Silikonentferner gut. Jedenfalls nimmt man das Zeug wohl gern, wenn man etwas Lackieren möchte, als Reiniger. So kenne ich das jedenfalls. Aber Obacht, Sicherheitshinweise beachten, Silikonentferner ist erbgutschädigend.

V.G. Dirk

Hey Oetti,

danke für die Infi.

L.G. Dirk

Hey Oetti, ich suche nen Bezug für meine 83er PD03 in schwarz oder Silber. Kannst Du mal den Link senden, ich finde nichts für unter 60 €

Ist es Aneignung von fremden Kulturgut wenn man BMW-Schremmel an eine Honda verbaut, ist das überhaupt erlaubt