Servus,
eine NX 500 PD08 von 1988 wüsste ich. Die steht allerdings in Österreich und hat keine deutschen Papiere.
Bei Bedarf PN.
Gruß Andi
Danke Andy, es sollte aber schon ne 650er sein. Ist auch zuweit entfernt. Mein Kumpel hat Zeit und kein Leidensdruck.
Alles anzeigen😳
OK, dann passend zum Steffi Graf-Trainingsanzug sowas?
😄
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Vg S
PS: Der Verkäufer wollte €700 - war ihm wohl auch peinlich.
Hey Sebastian, das nenne ich mal "Fundstück der Woche"
Es gibt Dinge, da lässt sich über Geschmack nicht streiten...Der XL-Treiber hat jedenfalls keine Angst vor Farben 🤣 Aber es gab ja auch mal Zeiten, da war so eine Farbgebung schon fast Serie...😳
@Sebastian, auf gar keinen Fall soetwas.
@alle, der Hocker muss nicht der schönste sein, sollte aber technisch ok sein und auch eher in Richtung original gehen.
Ich weiß, im www stehen jede Menge drin, aber aus den "eigenen Reihen" zu kaufen ist irgendwie angenehmer 
Hallöle, ich bin für ein Freund auf der Suche nach einer Domi, hat evtl. irgendjemand etwas anzubieten 
V.G. Dirk
Glück Auf,
gaaaanz vielen lieben Dank an alle, die bei dieser Bestellung mitgewirkt haben und ganz besonderen Dank an Felix, dem Initiator.
Hey Felix, schade dass Du keine Frau bist, sonst hättest von mir aufm nächsten Treffen nen Küsschen bekommen 
Ich lege das Ding erstmal auf Halde, bis einer meiner anderen Zündungen den Geist aufgibt.
Steinstarke Aktion 
L.G. Dirk
Moin, ging es hier nicht eigentlich erstmal nur um den Schnorchel ?
Also ich bin nach wie vor der Meinung, dass der deformierte Schnorchel so gut wie keinen Einfluss auf die Leistung hat. Das einzige Thema in Bezug auf den Schnorchel ist, dass evtl ungefilterte Luft angesaugt wird. V.G. Dirk
Ich glaube, dass dadurch das Fahrverhalten sich nicht bzw. nur unwesentlich verändert.
Also ich würde die Rasten nicht tiefer legen wollen als der untere Rahmen. Sonst ist die Gefahr irgendwo hängen zu bleiben doch recht groß.
V.G. Dirk
Ihr seid alles Angeber 
Nabend, soo, Kohle ist raus
Vielen Dank, ich überweise morgen 
Moin Sebastian, warum hast Du eine Wechselstrom-Zündung und nicht eine Gleichstrom-Zündung wie die anderen bestellt ?
Moin, dass ich es richtig verstanden habe...Die nichtprogrammierbare Ignitech macht nichts anderes als die Originale Zündung. Allerdings benötigt diese eine intakte Batterie, weil die neue Zündung nicht auf die Wicklungen, die des öfteren kaputt gehen, zugreift, richtig ?
Hi Dirk,
das ist die eckige Variante.Hast ne Schraube an der Motorhalterung verloren oder absichtlich weg gelassen!?
Gruss Thorsten
Dem alten Adlerauge entgeht aber auch nix...
Hab ich weg gelassen, weil ich irgendwann vor Jahren mal gelesen habe, dass das wg. der mechanischen Belastung positiv sein soll. Ist wahrscheinlich eher eine Glaubensfrage 
...und Gewichtsersparnis...
Sooo, hab mal gerade nachgeschaut, so sieht meine Zündung an der roten XL600Rpd03 aus.
Dafür hätte ich gern für die nähere Zukunft eine nicht programmierbare Zündung.
Für mich sieht der Stecker weder rund noch eckig aus. Was brauche ich denn jetzt Wahrscheinlich so ein 4+2Pins-Ding, also eckig ???
Ich weiß ich mach es mir einfach, aber es wäre super nett, wenn mich jemand in die Liste mit den richtigen Daten eintragen würde
.
Liebe Grüße
Ja Dirk eine nicht programmierbare reicht.
Danke
Ich möchte auch eine haben. Wenn mir jetzt noch einer sagen könnte ob die nichtprogrammierbare für die PD03 völlig ausreicht, wäre mir damit sehr geholfen.
V.G. Dirk
Zur Zeit habe ich keine Probleme mit dem Ding, aber man könnte sich soetwas ja mal auf die Halde legen.
Frage dazu ( PD03 BJ.1983 )
1. was soll die Programmierbare und was die andere kosten ?
2. Hat die Programierbare deutliche Vorteile und wie ist das Handling damit ?
L.G. Dirk
Wird wohl eine ziemlich trockene Baustelle werden. Menge reicht verm. gerade für Deinen Eigenbedarf.
Na na na, werd mal nich frech 
aber ich bin mir ziemlich sicher, das Du auch ein bis zwei Tourgetränke dabei hast, gelle
Ich mach schon mal 2 Liter Aufgesetzten
