Guten Morgen,

Die Fahrt zum Nordtreffen war nach 20 km vorbei, bei Ortsdurchfahrt einfach ausgegangen. Macht keinen Musks mehr.

Schiebe zu einer Autowerkstatt(noch2km).

Vor ca. zwei Monaten die Lima gewechselt. Meine Frage: Wenn der Regler sich aufraucht, geht dann das Mopped auch aus? Werde in der Werkstatt den Tank runternehmen und die Kabel nachgucken.

Meiner Meinung nach kann es ja eigentlich nur die Zündstrecke sein.

Vllt. hat ja jemand eine Idee wie ich am besten vorgehe.

Dank der gut ausgebauten Radwege geht das mit dem Schieben.

Gruse von der Strecke

Roland P

Zusammenfassend kann man sagen, das gute Vorbereitung und sorgfältiges Arbeiten das A und O sind.

Die andere Undichtigkeit am Öltank beobachte ich noch. Hab da auch das Ölthermometer in Verdacht.

Grüße Roland P

Bin heute morgen dazu gekommen die xl flachzulegen. Dichtung von einer Seite dünn mit dem hylozeug, dann auf den Deckel gepappt( da stecken auch die Hülsen). Dann die andere Dichtungsseite eingeschmiert und das ganze montiert. Wegen fehlenden Drehmo habe ich einen Innensechskant mit Plastikknebel benutzt.

Was soll ich sagen! Die Kiste ist dicht, eine Stunde Ausritt und alles ist noch trocken.

Danke nochmal für eure Hilfe! Geniales Forum.

Kann jetzt das Nordtreffen anvisieren.

Grüße Roland PIMG_20220521_073732_copy_1600x899.jpg

Also, ja, habe eine grüne Papierdichtung aus eu.

Das hylo kommt morgen und ist dann mein Favorit.

Guten Morgen, danke euch, die Vorbereitungen laufen, bei mir geht's nur auf dem Hof mit xl auf Seite.

Flächen sind schon gereinigt, entfetten mach kurz vorher, dann beidseitig dünn, derbe Kratzer sind eigentlich nicht.

Feedback kommt dann.

Grüße Roland P

Wie trägt man das Dichtmittel am besten auf? Dünne Raupe direkt aus der Tube, Pinsel oder mit gummihandschuh dünne Schicht auftragen?

Und jeweils die Dichtung von beiden Seiten oder die Gehäuseteile?

Sorry, aber ich möchte diesmal alles richtig machen

Grüße Roland P

Hallo Flyer,

Danke für die Info, ich schaue ob ich mir das Dichtmittel noch besorge, aktuell habe ich das dirko ht und hylomar zur Verfügung

Grüße Roland P

Nun ist bei mir so das die beiden Metallhülsen im Deckel stecken. Sollte ich die lieber in den Motorteil stecken und dann Dichtung mit dünn hylomar fixieren? Oder die Dichtung und die Hülsen am Deckel befestigen und dann zusammen fügen?

Beim Lima Deckel zieht ja der Magnet kräftig, sodas man sich nicht langsam ran tasten kann.

Zitat von Micha ND03

Zum Drehmo.

Gehört zwar nicht ganz hier hin. Such mal in der Bucht nach:

Drehmoment - adapter 1/4" Zoll Digital (digitaler Drehmomentschlüssel Ratsche)

Bin da sehr zufirieden mit.

Kostet wenig, tolle Bedienung weil es piept, wenn man sich an den gewünschten Wert annähert.

Und hat bisher bei viele Schrauben gehalten ohne Probleme

Alles anzeigen

Hallo Micha,

Guter Tipp, eine ratsche hab ich ja.

Grüße Roland P

Hallo, ich habe den Limadeckel beim ersten Mal mit der Dichtung die bei der neuen Lima((Chinateil) dabei war verbaut. Da hatte ich das Problem das Öl oben aus der Kabeldurchführung tropfte. Diese habe ich mit dirko gedichtet. Wieder zusammen geschraubt und bei Betrieb im unteren Bereich undicht. Danach noch einmal nur mit dünner dirkoraupe versucht. War auch nix. Jetzt will ich es mit Ruhe und neuer Dichtung endlich schaffen.

Lokalisierung ist halt zeitaufwendig( fahren, entfetten,gucken).

Aktuell ist alles vorbereitet, neue Dichtung da und auch ein Dremo.

Der ist allerdings schlecht verarbeitet und geht zurück.

Wenn dieses hylomar sich auch gut entfernen lässt, ist es eine Option.

Mal sehen wann ich dazu komme.

Grüße und Danke Roland P

Hier Mal ein Update zum Problem.

Der Überlaufschlauch vom Öltank zu ZK Deckel ist in Ordnung. Hab ihn unten gekürzt da der Anschluss Ölfeucht war. Vllt. habe ich beim ölnachfullen gekleckert und das Öl ist seitlich runter gelaufen. Ich beobachte es weiter. Seit meinem Lichtmaschineneinbau hatte ich den den Seitendeckel schon dreimal ab - nicht dicht bekommen. Jetzt nochmal Athena Dichtung bestellt und penibel sauber gemacht. Diesmal will ich mit Dichtung leicht einfetten probieren. Macht ja auch jeder anders. In einen Drehmoment Schlüssel habe ich jetzt auch investiert. Wie habt ihr das am besten dicht bekommen? Dirko ht wäre auch verfügbar. Lieber ist mir ohne das Silikonzeug.

Ok, danke für die Hinweise, da schaue ich nach!

Wenn der Fahrtwind nicht pustet, nervt der Ölgeruch schon.

Bisschen ist normal. Am WE bin ich schlauer. Mit eurer Hilfe wird das schon.

Viele Grüße Roland P

Guten Morgen,

ja genau die meine ich, ok verstehe, ähnlich wie bei Hydraulikverbindungen.

Also fest ist die Mutter, hatte ich kontrolliert. Da muss ich beim nächsten Wechsel auf die Suche gehen.

Danke dir und einen angenehmen Tag

Roland P

Hallo zusammen,

Bei meiner PD03 scheint der Anschluss zum Öltank unter dem Benzintank undicht zu sein. Ist ölfeucht und es läuft schonmal ein Tropfen den Rahmen runter.

Beim nächsten Ölwechsel würde ich die Dichtung wechseln. Weiss einer von euch welche Dichtung dort gebraucht wird? (Maße u. Material)

XL Grüße Roland P

Erstes Update zur neuen Lima:

Kabeldurchführung ist leider nicht dicht. Bei warmen Motor spritzt das Öl durch. Hatte nicht gedacht dass da so ein Druck drauf ist. Wenn dass Jetzt von aussen mit dirko nicht klappt, muss ich nochmal aufmachen

Hallo Dirk,

hatte mir eine aus der Bucht vor anderthalb Jahren besorgt. Verkäufer aus den USA und kam mit Versand ca.120 Euro. Ist natürlich Made in China. Über die Haltbarkeit kann ich noch nichts sagen, da erst seit 2 Tagen drin.

Viele Grüße Roland PScreenshot_20220309-175139~2.png

Gut, dann kann ich mich in aller Ruhe um Neuwicklung kümmern.

Wie es aussieht, war die Zündladespule für alle Startprobleme im letzten Jahr verantwortlich. Im laufenden Betrieb gab es keinerlei Aussetzter.

Danke euch !

Viele Grüße Roland P

Es ist keine Kennung zu sehen, das hat mich auch stutzig gemacht.

Danke für die Info.

Viele Grüße

Hallo,

habe nach immer schlimmer werdenden Startorgien eine China-Lima eingebaut. Die passte Plug and play.

Xl springt wieder tadellos an.

Nun möchte ich die alte Lima neu wickeln lassen. Ich bin mir nicht sicher ob das ausgebaute Teil ein Original ist.

Vllt. kann ja jemand anhand der Fotos was zu sagen.

Viele Grüße Roland PIMG_20220309_171228_copy_1124x2000.jpg

IMG_20220309_171207_copy_1124x2000.jpgIMG_20220309_171143_copy_1124x2000.jpgIMG_20220309_171154_copy_1124x2000.jpg

Habe mich heute Mal rangemacht, nachdem ich am letzten WE auf der Harzttour die Xl regelmäßig abwürgen musste. Wie es aussieht war es eine nicht richtig eingeklickte Steckverbindung hinter der Lampe.

Betraf den Killschalter und funzt wohl wieder. Das Zündschloss schaltet die Zündung nach wie vor nicht an und aus. Ist nicht weiter schlimm.

Grüße Roland P