Hallo Sebastian!
Geteilte Zahnräder werden eingesetzt, um das Laufspiel der Zahnradpaarung auf Null zu reduzieren.
Sind heutzutage am Steuertrieb von modernen Motoren sehr verbreitet, auch an Nockenwellenverstellern! Dadurch ist es möglich Geradverzahnte Zahnräder leise zu machen.
Geradverzahnte Zahnräder sind deshalb besser, weil keine Axialkräfte wirken und deshalb die Lagerung einfacher wird.
Der Rückwärtsgang bei normalen Schaltgetrieben ist in der Regel geradverzahnt aber nicht geteilt und miteinander verspannt, daher das heulende Geräusch bei schneller Rückwärtsfahrt im Auto.
Im Rennsport wurde der Steuertrieb meist nur mit geradverzahnten Stirnrädern verwirklicht, ohne Kette. Da sind und waren Geräusche wurscht!
Ich kann auch klugscheißen, duck und wech!
Schöne Grüße
Jerry