So langsam geht es jetzt los. Gestern habe ich den Rahmen vom Pulvern abgeholt.
Die Tage davor habe ich die meisten Teile - also wirklich jede Schraube - vom Dreck befreit. Kabelbaum und LuFi-Kasten muss ich noch sauber machen.
Außerdem bin ich alle Explosionszeichnungen durchgegangen und habe geprüft, was mir an Teilen noch fehlt.
Da muss ich noch zwei, drei Sachen prüfen.
Wenn alles klappt werde ich am Wochenende die ganzen Kleinteile strahlen und pulvern. Also Gabelbrücken, Fußrasten usw. Das machen wir ja selbst.
Wie bereits angekündigt, wollte ich ja auf ein etwas moderneres Heck umbauen.
Dazu habe ich einen sehr günstigen Verkleidungssatz von einer CRF 250 bekommen.
Das komplette Heck mit Seitenteilen ist mit der Sitzbank, dem Heckrahmen (viel zu breit) und der Auspuffposition nicht sinnvoll zu vereinbaren.
Hätte im Seitenprofil aber cool ausgesehen.
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Ich habe dann versucht nur die ausgestellten Seitenteile zu nehmen, die um die Endtöpfe sitzen.
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Und die passen wunderbar und gehen Rechts schon um den Endtopf herum.
Ist alles nur mit Kabelbindern fixiert. Da ist noch nichts gerade.
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Der Heckfender muss noch bissl höher und innen (unsichtbare Stelle) gekürzt werden, damit der Auspuff richtig montiert werden kann. Dann sitzt er auch knapper unter der Sitzbank.
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Es kommt ggf eine kleine Hecktasche auf den Fender. Die wurde den Höhenunterschied auch wieder egalisieren.
Alternativ hatte mein Kumpel noch die Idee, in den Spalt ein LED Rücklicht zu montieren.
Die Idee gefällt mir auch jedoch nehme ich mir dann die Möglichkeit Gepäck unterzubringen. Und gerade bissl Werkzeug und Getränke will ich beim Endurofahren schon mitnehmen können.
Werden dann wahrscheinlich eher Blinker mit integriertem Rück-/Bremslicht.
Insgesamt gefällt mir das mit dem Heck schon sehr gut.
OEM-Enthusiasten, bitte steinigt mich jetzt nicht ?