Schauen und Augenmerk darauf legen, dass die Verbindungsröhrchen zwischen den Vergasern schön dicht sind.
Neue O-Ringe aus Viton (benzinbeständig) verwenden.
Auf das Tupfhebelspiel achten.
Das darf nicht zu groß werden.
Heute habe das Vergaserpaket eingebaut.
Die vorarbeiten hab, wie mexxl hingewiesen hat, peinlichst eingehalten.
Und siehe da, nach einigen Startschwierigkeiten sprang die RM an.
Schon im Stand nahm sie das Gas viel spontaner an.
Und bei der kurzen Probefahrt kam das Grinsen!
Sie läuft und zieht wie sie soll!
Scheinbar War wegen der nicht fixierten Vergaser zueinander der Sekundärvergaser nicht in Betrieb.
Aber jetzt-Alles Gut!
Christian
Hmm . meine läuft gut an und zieht gut im Mittleren Drehzahlbeteich wenn ich schnell Vollgas gebe knallt sie und hat Fehlzündungen bei langsamm vollgas geht das, liegt das dann an dem Verbindungsrohr?? Dicht ist die Fuhre.
Wenn du das Gas zu schnell öffnest stimmt zu schnell zu viel Luft ein. Da kann der Vergaser nicht schnell genug Benzin liefern und das Gemisch magert ab.
Das wird normalerweise durch eine Bescheinigerpumpe kompensiert, die in dieser Situation anfettet.
Die hat unser Vergaser aber nicht.
Somit ist das Verhalten normal und liegt nicht an dem Verbindungsröhrchen.