Moin,
Ich hab die US Version xl600r PD03, Ez 07.1997 mit 10.000 mls auf dem Tacho.
Kompression hat sie, neue lima und zündbox auch. Vergaser gereinigt.
Springt immer noch nicht ausreichend an.
Das Licht kommt aus der Batterie und nicht aus der Spule, damit ist die Batterie ewig leer.
Ist die Zündung aus und ich trete, dann glimmt die neutrallampe auf - da stimmt doch die Verkabelung nicht!
Hat noch jemand einen Lichtschalter? Ich kann bei dem der dran ist nicht mal ausschalten.
Alles dubios.
Ich hätte nun gesagt, wenn w/y bis zum Schalter kommt, kann ja nix falsch sein. Aber wo kann der Strom falsch abbiegen?
LG
Holger / xl6