ZitatDie Steuerzeiten kann man ( glaube ich zumindest ) auch ohne Demontage überprüfen. Mir fällt aber gerade nicht ein wiedafür gibbet hier aber bestimmt pfiffige Kollegen.
Ich versuche mal pfiffig zu sein: Der traditionelle Weg sollte mit einer Gradscheibe auf den Rotor geklebt und einem Zeiger aus Draht irgendwo am Zylinder oder Motorgehäuse befestigt und passend gebogen funktionieren.
Dann kann man beim manuellen Durchdrehen der KW durch Beobachten der Ventilkipphebel die Steuerzeiten überprüfen.
Vermutlich kann man dabei auch den Impulsgeber für die Zündung checken?
Das ist jetzt sehr old school à la Norton Twins, hat sich aber über die Jahrhunderte bewährt.
Vg S