Ich nehme immer D.I.D. Kettensätze. Schau mal bei myKettenkit oder so. Da kannst auch gleich variable Übersetzungen angeben und bekommst die Kette in entsprechender Länge. Kettenräder und Ritzel sind dann meist von AFAM. Und dann halt noch die Auswahl ob Stahl oder Alu Kettenrad. Alu spart Gewicht.

Bei den Markenketten kann man eigentlich nicht viel falsch machen, egal ob AFAM, Enuma, RK, DID, ... Alle haben verschiedene Qualitäten im Angebot.

You get what you pay for.

Übersetzung: Das musst du selbst entscheiden je nach Einsatzzweck - Langstrecke, Gelände, Wheelie-Training. ...😁

Vg S

Hallo Michel,

hier: Übersetzung

hab ich mal eine Kette ohne Gummiringe als Abdichtung ausprobiert.

Fand ich gut und fahre die auch immer noch.

Hallo Michel,

Wenn du normal auf der Strasse und ein wenig Wald und Wiese fährst ist die Originalübersetzung (15/41) sehr gut.

Als ich in Bosnien unterwegs war hatte ich 15/45 und das war letztendlich auch gut so. Da brauchst Du dann aber eine Kette mit 106 anstelle von 104 Gliedern.

Ich habe meine Kettensätze hier gekauft und bin mehr als zufrieden.

https://kettensatz24.de/produc…-honda-xl-600-r-1983-1987

Da konnte ich auch problemlos, nach abgeschlossener Bestellung, noch per E-Mail etwas hinzu ordern.

Wobei ich sehe, dass sie etwas teurer als vor einem Jahr sind.

Viele Grüße

Dirk

"Immer mal versucht, aber nie hinbekommen, ich glaube irgendwann muss noch ne neue Kupplung her "

Intakte Kupplung ist die Grundvorraussetzung. Die technischen Aspekte zum Wheelie und wie man es schrittweise trainieren werden hier ganz gut erklärt:

Wie man einen Wheelie macht