XR-HR mit 18" und Trommel ist sehr rar, weil - glaube ich - nur ein Jahr verbaut. Grundsätzlich sind XR-Naben schmaler durch den fehlenden Ruckdämpfer. In den XL-Schwingen muss man also eher Distanzbuchsen einkalkulieren als sich über knappen Platz zu sorgen.

Vg S

Frag mal Frank Stütz (SPM Enduro), der sitzt in Göppingen auf einem großen XR-Fundus, verabschiedet sich allerdings wohl zunehmend von den 600er-Teilen.

Ich denke auch, dass es einfacher ist, mit Gebrauchtteilen zu arbeiten und eine XL-Nabe in eine XR-18"-Felge einzuspeichen.

Vg S

Das müsstest du messen. 1,252cm sind nicht die Welt. Es kommt vermutlich mehr auf die Wahl des Reifens und dessen Durchmesser an. Ein 130/70-18 hat auf dem Papier sogar einen geringeren Abrollumfang als ein 5.10-17, also auch einen geringeren Durchmesser.

Zitat von Janluucas

Die Frage ist nur, wie bekomm ich raus wie viel Luft ich noch hab, falls der Dämpfer hinten durchschlägt

XL aufbocken, so dass HR frei. Dann Feder am Dämpfer komplett lösen. Wahrscheinlich musst du die obere Befestigung des Federbeins lösen, damit du die Feder entfernen kannst, ebenso wie Luftfiltergehäuse nach hinten ziehen. Dämpfer (ohne Feder) wieder montieren. XL vom Bock runterholen und nachschauen.

Gruß,

Manni

Zitat

Die Frage ist nur, wie bekomm ich raus wie viel Luft ich noch hab, falls der Dämpfer hinten durchschlägt

Miss doch mal die 21cm Federweg von der entlasteten Achse hoch und schau, ob du 5cm Luft hast (1,5 für den größeren Reifen, 3,5 für Dreck und gutes Gewissen). Ich wette, das passt. Honda hat der XR auch ohne Änderungen 18" spendiert, als die 17-Zöller knapp wurden.

Zitat

Bleibt nur zu Fragen, was der Tüv davon hällt

Der TÜV wird unnötige Fragen stellen. Wenn schon die Eintragung von metrischen Größen statt Zoll ohne Reifenbindung so ein Problem ist (außer für Manni ), dann werden alternative Felgengrößen nicht einfacher sein.

Es gibt Maschinen, wo sogar SuMo-Radsätze alternativ eingetragen wurden - ob das heute noch so einfach geht?

Vg S

oder du fährst mit dem 17" zum TÜV und in den 2 Jahen dazwischen machst du es dann eben wie du es willst.

Zitat

oder du fährst mit dem 17" zum TÜV und in den 2 Jahen dazwischen machst du es dann eben wie du es willst.

Ich vermute, es soll ein S12 XC oder ähnlich grobe Pelle drauf und die kann auf der Fahrt zum Gelände schon mal die Aufmerksamkeit auch eines unbedarften Jung-Sheriffs erregen. Dass der Reifen keine Straßenzulassung hat, merkt er vielleicht nicht. Dass aber 18 draufsteht statt 17 vielleicht schon.

Vg S

ich will kein Spielverderber sein, aber jetzt kommt der Zeigefinger..., fahren ohne Betriebserlaubnis = kein Versicherungsschutz bzw. Regress.

Allerdings habe ich selbst auf dem schwarzen Hocker Straßenreifen montieren lassen die nicht eingetragen sind, ist halt Mut zur Lücke

Zitat von Olli2

oder du fährst mit dem 17" zum TÜV und in den 2 Jahen dazwischen machst du es dann eben wie du es willst.