Nachdem ich die letzten Tage und ca. 200 Kilometer damit zugebracht habe, die Kolbenringe einzufahren und die optimale Einstellung für die LL-Gemischschraube zu finden (Vergaser PH68C, ca. 2 1/4 raus), habe ich es heute auf der Landstrasse flotter laufen lassen. Von 3000 Bis 5000 Umin dreht die XL gut und kräftig hoch, dann gibt es - relativ sanfte - „Verschlucker“. Einmal hat es beim Gaswegnehmen ordentlich aus dem Endtopf geknallt. Ich tippe auf den Vergaser, wobei der schon relativ fett läuft (5. Kerbe Prim., 4. Kerbe Sek.). CDI, Spule und Stecker sind quasi neu. Hat jemand eine Idee?
Roland