Hai,
das Thema eingelaufener Kupplungskorb gab es schon mal hier:
Ich kann da leider nicht weiter schreiben und das Bild kann ich auch nicht sehen.
Mein Kupplungskorb sieht nach 45.000 k, so aus. ( siehe Bild )
Ausgefräste Kanten.
Muss man da was machen oder tut die das noch ?
Das einzige, was ich an der Kupplung auszusetzen habe ist, dass ich den Leerlauf nicht bei warmen/heißen Motor/Öl reinbekomme.
Habe aber gelernt, dass ein kurzer Gasstoß ausreicht um den auf Druck liegenden Schalthebel zu bewegen.
Können die ausgefrästen Kanten des Kupplungskorbes was mit dem Problem zu tun haben?
Grüße Michael