Ja ok Fotos kommen, die Gummis auf der Brille habe ich neu reingemacht.

Die Gummis die in den Vergaser gehen sieht man ihr alter schon an.

Gestern habe ich diesen Reparatursatz bestellt ich hoffe da ist alles dabei was ich brauche.

Jetzt wird alles gut, Rainer. Micha hat mir den Vergaser vom Wolpertinger überholt. Der Motor ist danach auf den ersten Kick angesprungen. Tolle Aktion Micha!

Gruß,

Manni

Zitat von Manni

Jetzt wird alles gut, Rainer. Micha hat mir den Vergaser vom Wolpertinger überholt. Der Motor ist danach auf den ersten Kick angesprungen. Tolle Aktion Micha

Ich bin echt froh das Micha jetzt drüber schaut.

Vom Vergaser habe ich leider nicht so viel Ahnung.

Wow, Micha! Das ist ja eine veritable Lektion für alle Grobmotoriker! Und so diplomatisch formuliert: "Hat man das nicht anders frei bekommen, außer da rein zu bohren ?"

Vielleicht sollten wir alle gemeinsam eine Liste von Dingen zusammenstellen, die man mit bösem Willen, Fahrlässigkeit und elektrisch angetriebenem Werkzeug einem Präzisionsgerät wie den Registervergasern antun kann. Ich denke, die Liste wird viel Speicherplatz auf dem Server fressen.

VG S

Zitat

Primärvergaser:

- Luftgemischschraube hatte keinen O-Ring und keine Unterlegscheibe.

Das kann ich nicht nachvollziehen. Eine Unterlegscheibe hat mein PH61 an der Stelle auch nicht. Nur Feder und O-Ring.

Zitat von DAU

Das kann ich nicht nachvollziehen. Eine Unterlegscheibe hat mein PH61 an der Stelle auch nicht. Nur Feder und O-Ring.

Jau, bei mir isses auch wie beim Sebastian...

Den O-Ring habe ich sogar selbst nachgerüstet. Brauchen tut's den wahrscheinlich nicht, das Feingewinde der Schraube sollte keine Luft durchlassen.

Hey, Micha

magst du mir vielleicht eine von diesen Super-Spezial Scheiben abtreten?

Ich habe nämlich bisher auch verzweifelt danach gesucht. Bei CSML nicht gelistet, bei mir Original nicht verbaut aber im WHB ist es mit abgebildet.

Grüße Florian

Zitat von Micha ND03

Bau das Ding so ein, ohne was daran zu verändern

Wow Mich, nee ich Bohre und Hämmer da nicht mehr drauf rum versprochen

Ok ich gebe zu das es mit meiner Feinmotorik nicht zum besten steht

Echt der Hammer was du alles gefunden hast.

Zitat von Micha ND03

Schwimmer aus meinem Bestand

Tausend Dank für dein Mitgefühl

Zitat von Micha ND03

Rückholfeder für die Hebelei war nicht in der richtigen Position

Das hätte ich nie gefunden

Zitat von Micha ND03

Die Feder für die Nadel war fasch eingebaut

Da gibt es eine Einbaurichtung ?

Zitat von Micha ND03

Beim Primärvergser auch. Habe dir meine 2 letzten gespendet.

Das mach ich wieder gut

Zitat von Micha ND03

Luftgemischschraube hatte keinen O-Ring und keine Unterlegscheibe

Da konnte ich mal nix dafür das war so

Zitat von Micha ND03

Warum hast du da dran rum gebogen

Ich meine das habe ich so in einem You Tube Video so gesehen

Zitat von Micha ND03

von 0,65mm auf 0,8mm aufgebohrt

Zitat von Micha ND03

Dann das Loch im Kanal vom Air-Cut-Ventil. Hat man das nicht anders frei bekommen, außer da rein zu bohren

Ehrlich gesagt hab ich es echt nicht anders hinbekommen, mein Pech ( Grobmotirik ) war das mir zwei mal der Bohrer abgebrochen ist

Zitat von Micha ND03

Feder am rechten Haken nach innen verbogen war

Das könne eventuell auch nicht mein Fehler sein, eventuell natürlich

Zitat von Micha ND03

jetzt passt das und für einen Federring ist jetzt auch Platz, den ich dir spendiert habe.

Tausend Dank das werde ich dir nie vergessen

Das so viel ist hätte ich nie gedacht. Du wolltest den Vergaser erst am Dienstag ansehen und bist jetzt schon fertig der Hammer.

Micha ich bin dir wirklich sehr sehr dankbar.

Hiermit wähle ich dich zum Forumshelden des Monats März.

LG Rainer, das mit der Wiedergutmachung machen wir über private Konversation.

So ganz Offiziel, Die Micha hat meinen Vergaser repariert ! und das verdammt schnell.

Gestern und heute bin ich ein paar mal die Straße rauf und runter ohne Zulassung, sehr gefährlich mit meinem Nachbarn.

Jetzt kann ich sie sogar ankicken das ging ja noch nie, was so ein paar Einstellungen und Fehltteilen ersetzt von Micha alles ausmachen Der Vergaser ist nur grob eingestellt läuft aber schon sehr schön.

Noch einmal Tausend Dank an Micha

LG Rainer

Vielleicht kann ich den Thread hier mal ein wenig missbrauchen.

Ich baue meine XL LMf zurzeit auf und bin jetzt so weit das die Kiste läuft, nun zum Problem:

Den Vergaser (PH69A) hatte ich letzten Winter komplett auseinander gehabt und mir mit der PDF hier ausm Forum wieder zusammengesetzt. Dabei wurden neue Hauptdüsen (Größe nach WHB) verbaut und die Schimmerkammerdichtungen erneuert. Alles andere mit einen Ultraschallbad gereinigt. Schwimmernadelventile habe ich leider keine neuen gefunden. Der Zylinderkopf wurde von PS geschweißt und hat dann von mir neue Ventilschaftdichtungen bekommen.

Die XL springt gut an, aber irgendwas stimmt mit dem Standgas ganz und gar nicht. Die Standgasschraube ist komplett zurückgedreht und berührt die "Schieber-Mechanik" nicht. Trotzdem tourt sie meistens auf 3tsd hoch und bleibt dort. Fahr ich dann los, die Maschine wird warm, senkt sich das "Standgas" welches ja keines sein kann ab. (so auf 1,3-1,7 tsd touren)

Dann geht es aber auch zwischendurch mal wieder hoch oder manchmal geht sie dann halt aufgrund zu wenig "Standgas" einfach aus. Wenn ich den Choke ziehe, dreht sie im Leerlauf merklich höher. Mein erster Gedanke war Falschluft, aber auch mehrmaliges Absprühen mit Bremsenreiniger brachte keine reproduzierbare Drehzahlveränderung.

Die Gemischschraube steht auf Grundeinstellung, da ein einstellen so nicht möglich ist. Aber er reagiert auf drehen der Gemischschraube, wenn auch träge.

Das Fahrverhalten ist gut, soweit ich das beurteilen kann, zugegeben ist es mein erstes 4-Takt Projekt. Er beschleunigt sauber durch, lediglich das Gasaufreißen aus niederiger Drehzahl, sorgt für verschlucken.

Aus den Überläufen kommt nichts raus, jedenfalls nichts was ich als problematisch ansehen würde. Am Überlauf der Schwimmerkammer vom fahrtrichtung rechten Vergaser ist es gelegentlich feucht, aber kein abtropfen.

Ich habe noch keinen Tank, da er beim Lackierer ist. Momentan ist als Provisorium eine alte Cola-Flasche mit Benzinschlauch dran, dass funktioniert, auch nach 5km bildet sich kein Unterdruck oder sonstiges der Vergaser scheint dahingehend genug Sprit zu bekommen, daher scheint mein Problem also auch nicht zu kommen.

Vielleicht hat ja jemand einen Tipp oder gar dieses Problem in ähnlicher Weise auch schon gehabt

Grüße Florian

Mein Tipp: Eigenen Thread aufmachen oder diesen umbenennen in "Irgendwas mit Vergasern". 😐

Zitat von Micha ND03

Schlägt eigentlich die Hebelei vom Primärvergaser noch am Federbein an ?

Nein das passt jetzt alles sehr gut