Moin Q-rare,

Super Arbeit bis hierher. Hat mit Sicherheit ein paar Minuten deiner Zeit gekostet.?

Ich meine das es auch mal eine Rubrik zum Thema Anlassergetriebe gab. hast du etwas zu diesem Thema vorliegen?

wenn ich wieder aus dem Urlaub bin schaue ich mal was ich dazu noch zu Hause habe

moin moin,

14.8 funzt nicht

Hallo, bei mir funktioniert es. Gruß Michael

moin Michael,

Hast du mal versucht die PDF zu öffnen?

Tach,

Also ich krieg die PDF nicht auf, kommt nur not found!

Gruss Thorsten!

Der Textlink hat nicht funktioniert, der Link über anklicken des Bildes ging aber. Hab den Textlink jetzt korrigiert.

Danke für's aufpassen!!

dafür sind wir doch da

Hi,

ich habe bei mir übrigens auch 120/90 hinten eingetragen und fahre jetzt den TKC 70 ohne Beanstandung. Ist das interessant für die FAQ?

Eric

Wollte beim TÜV niemand eine Freigabebescheinigung für den TKC 70 sehen oder hast du keine Reifenfabrikate im Schein eingetragen sondern nur die Größen?

Meines Wissens nach wird die Freigabe benötigt wenn eine Fabrikatsbindung eingetragen ist.

Hallo,

ich hänge mal meinen Schein an. Bisher gab es da kein Problem. Bei der nachträglich eingetragenen Größe ist keine Markenbindung dabei, jedenfalls sehe ich das so und selbst die originalen 130er sind nicht mehr in den genannten Marken zu bekommen. Sollte also eigentlich jeder minimal begabte Prüfer so erkennen.

Eric

Das ist alles schon sehr seltsam. In der FAQ unter 11.3 haben wir eine Stellungnahme des Verkehrsministeriums von 2008 in der ganz klar eine Freigabe des Reifenherstellers bei vorhandener Reifenbindung für die Serienbereifung gefordert wird. Absatz 2 und 4 (wie in deinem Fall). Evtl. ist das Ganze so aber auch schon nicht mehr gültig. Hängt wohl alles sehr vom Prüfer ab und ggfl. dann von der Rennleitung bei einer etwaigen Kontrolle.

Hier ist noch eine aktuelle (Stand 08/2017) Erläuterung des ADAC zu dem Thema, wobei auch das Schreiben aus 2008 zugrunde gelegt wird, jedoch einige Abweichungen erläutert werden, die aber eigentlich nicht zugunsten der Motorradfahrer verfasst sind.

Die Markenbindung bzw. der Eintrag eines speziellen Reifens ist hinfällig bzw. kann auch ausgetragen werden (braucht man aber nicht zwingend. Ist nur besser, wenn man von einem unterinformiert-übermotivierten Polizisten kontrolliert wird - spart viel dürres Palaver.)

Manche in den alten Kisten eingetragenen Reifen werden schließlich schon lange nicht mehr produziert, insofern ist ein solcher Eintrag inzwischen völlig sinnfrei. Bei meinem Gespann habe ich das auch austragen lassen. Reifengrößen, Traglastindex etc. gilt natürlich. Es reicht die Freigabe des Reifenherstellers (Download) für das entsprechend Fahrzeug.

R.

Zitat von FredB

Es reicht die Freigabe des Reifenherstellers (Download) für das entsprechend Fahrzeug.

Das ist ja gerade die Krux. Für den TKC70 bspw. gibt es keine Freigabe für die XL600. Es stellt sich mir die Frage ob ich den legal fahren darf, auch wenn der nicht vom TÜV in den Schein eingetragen worden ist, sondern ich mich nur auf die zusätzliche Bescheinigung von HONDA verlasse, die keine Herstellerbindung für die PD04 bescheinigt. Somit wäre allein die Reifengröße, Traglast etc. wichtig und eine gesonderte Reifenfreigabe eines Herstellers nicht zwingend erforderlich. Eintragung durch den TÜV dann sowieso nicht.

Ging das austragen der Herstellerbindung bei dir völlig problemlos oder musste da auch wieder argumentiert werden?

...steht hier: http://www.reifen-freigaben.de/tireapprovals.html?lang=de

Beschreibt ja genau was ich sage. Bei Herstellerbindung muss eine Freigabe eines anderen Herstellers vorhaden sein. Gibt es aber nicht für den TKC 70.

Ergo muss die Herstellerbindung ausgetragen werden.