Versuchsreihe Vergaser
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Rainer,
ich hatte dir zu deinem Vergaser schon mehrfach ein Angebot gemacht.
Einen wunderschönen Tag lieber Micha, kannst du mir noch einmal sagen was das für ein Angebot war ?Nicht zufällig ein gut erhaltener zweit Vergaser der läuft und den du nicht mehr brauchst ?
ok den nehme ich 
Meiner nimmt mir gerade die Lebensfreude. FAQ 08 - Das Krafstoffsystem kenne ich bereits auswendig. Alle Kanäle sind offen Bedüsung 122/102/55 ist ja nicht außerhalb der Toleranz. Das Tupferspiel habe ich schon leicht verändert.
Das Hebel vom Tupferspiel stand an meiner Feder an ( siehe Bild ) und verklemmte sich manchmal. Aber das war auch nicht das Problem. Na ja das Jahr hat ja noch ein paar Tage
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Hallo Rainer,
ich habe keine Vergaser für die 600er.
Nur für die 350er. Die Vergaser sind fast gleich. Aber die kannst du nicht gebrauchen.
Vergaser spenden müssen andere.
Kann dir nur anbieten, das du mir deinen Vergaser schickst und ich zerlege den zeitnah um zu schauen was mit dem los ist.
Das muss jetzt aber sofort sein, weil ich meinen Winterarbeitsplatz mit super Licht nächste Woche abbauen will.
Ziehe dann in die Garage um, ohne Strom und Wasser und Druckluft.
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Hey Rainer,
evtl. vertust Du Dich. Ich hatte Dir auf jeden Fall angeboten einen Vergaser aus meinen beiden gut laufenden XL´s auszubauen und Dir zu senden ( ohne daran herum zu fummeln natürlich ) um zu schauen, ob Du wirklich ein Vergaserproblem hast ?!
Die rote hat die gedrosselte Nocke und die schwarze die offene NW. Da weis ich nicht, ob die Vergaser untereinander zu tauschen sind ?
Viele Grüße
Dirk
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einen Vergaser aus meinen beiden gut laufenden XL´s auszubauen und Dir zu senden
Ach ja Dirk du warst das, aber ich fühle mich echt mies dir so viel Arbeit zu machen.
Hat die mit offenen Nockenwelle eine andere Bedüsung ?
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anbieten, das du mir deinen Vergaser schickst und ich zerlege den zeitnah um zu schauen was mit dem los ist
Echt cool, danke. Sicher hast du viel mehr Ahnung vom Vergaser als ich doch ich bestelle mir jetzt noch einen neuen Reparatursatz und neue Düsen und versuche es noch einmal. Wenn ich es gar nicht hinbekomme schicke ich dir den kommenden Winter mal. Alter macht geduldig
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Ach ja Dirk du warst das, aber ich fühle mich echt mies dir so viel Arbeit zu machen.
Hat die mit offenen Nockenwelle eine andere Bedüsung ?
Reiner, ist alles schon zulange her. Ich hab keine Ahnung welche Düsen dort verbaut sind. Auch weis ich nicht, welche Arten der Isolatorplatten verbaut sind ( Brillendichtung oder die andere ). Ich werde den Vergaser auch nicht auseinander nehmen um zu schauen, welche Düsen da drin sind, nachher läuft der Hocker wg. dem Gefummel nicht mehr...
Wie gesagt, wäre ein Plug&Play-Versuch.
Vielleicht kann ein anderer etwas dazu sagen welchen Vergaser ich herausruppen sollte ? Ich kann bei der schwarzen morgen mal auf die Vergasernummer schauen, bei der roten frühestens Sonntag...
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nachher läuft der Hocker wg. dem Gefummel nicht mehr...
Ja Dirk das sehe ich genau so. Nee lass den mal schön drin. Die nächsten Tage werde ich mich intensiv mit dem Vergaser beschäftigen ich hole einen Reparatursatz und neue Düsen, das wird schon werden.
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Also Rainer ich vertsehe dich nicht.
Du hast doch schon X-Mal den Vergaser raus geholt und ihn dir betrachtet. Geholfen hat das nicht.
Wenn ich den Vergaser vor mir habe, sehe ich sofort was damit nicht in Ordnung ist.
Habe davon, was weis ich, 15-20 Stück in der Hand gehabt.
Willst du dich weiterhin damit rumquälen oder willst du dieses Jahr noch auf dem Hocker fahren?
Das ist jetzt mein letztes Angebot, danach sage ich nichts mehr zu dem Thema.
Und außerdem bist du schon wieder im falschen Fred.
Wir wollten hier eigentlich andere Dinge besprechen.
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Zurück zum Thema.
Lambda-Sonde. Oder das Ding was ich besorgt habe nennt sich Air/Fuel-Ratio-Anzeige.
Also meinen besten Krümmer auf Hochglamz poliert und gezielt ein Loch 14,5mm rein gebohrt.
WhatsApp Bild 2024-03-22 um 18.30.07_5372bab4.jpg
Die mit gelieferte Buchse einkloppen
WhatsApp Bild 2024-03-22 um 18.30.26_ffe86417.jpg
Verlöten und fertig
WhatsApp Bild 2024-03-22 um 18.30.20_ab0089fc.jpg
Ach ja. Hitzeschutzblech kommt natürlich auch noch drauf.
Bin gespannt...
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Wie, nur geklemmt? Ich hätte gedacht das muss geschweißt werden.
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Die Buchse ist verlötet mit heißer Flamme.
Muss auf jeden Fall gasdicht sein, sonst sind die Werte falsch.
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Ok, bin beruhigt
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Warum hast du den Adapter nicht in den Sammler gesetzt? Muss eine bestimmte Länge Auslassventil - Lamdasonde eingehalten werden?
Gruß
Manni
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Ja, in der Anleitung steht 20 cm.
Der Abstand ist wohl so kurz, damit die Temperatur schnell erreicht wird ?
Und die Position passt mir ganz gut, da bleibe ich nirgends dran hängen bei der Montage.
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Morgen,
wer Bock hat und zur Lambdasonde mitdenken möchte:
Ich habe das heir gekauft
https://kosoeurope.com/product…ltnisanzeige-lambda-meter
Hoffe, wenn ich die Quelle angeben, darf ich hier die Bedinungsanleitung posten.
Quelle:
https://kosoeurope.com/product…ltnisanzeige-lambda-meter
Hier die Bilder, die man daraus bekommt.
Also der erste Schritt ist getan, die Einschraubhülse etwas mehr als 20cm vom Auslass entfernt eingebohrt und mit Hartlot angelötet.
Die Sonde sieht so aus
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Wenn die Schraubmuffe in den Krümmer mit Lamdasonde eingebaut ist, gehen da noch Abgase durch?
Ich würde die Muffe nicht so tief anbringen.
Grüße
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Die Muffe ragt ca. 6mm innen ins Rohr rein. Die Spitze der Sonde ca. 12mm.
Der innere Durchmesser des Rohres beträgt 30mm.
Ich müsste was zeichnen, damit man sich vorstellen und ausrechnen kann, wie viel Fläsche im Querschnitt verloren geht.
Rate mal 10% vielleicht.
Von meinem Gefühl her wird man das nicht merken.
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In diesem Zustand wird das wohl sehr heiß werden. Probiere es aus.