Hat jemand einen Tipp wenn do eine Blöde Mutter im Lufigehäuse sich mitdreht?
Erst mal die anderen Aufnahmen vom Lufikasten lösen und versuchen den Kasten so zu bewegen und drücken, dass die schraube wo die mutter sich mitdreht nicht mehr verkantet ist. Also das war bei mir das Problem.
Gruß
Wanja
Schraube mit dem Heißluftfön warm machen. Die Wärme überträgt sich auf die Mutter und wenn du Glück hast, verklebt sie sich wieder.
Also einfach Zündkerze raus und Kompression messen?
starten tut meine ganz normal, außer wenn sie gerade leicht warm ist dann ists furchtbar
Ja, und wenn du den Krümmer unten hast, merkst du direkt, ob sie dort raus pustet.
Dass sich ein Vergaser verschluckt, wenn der Schieber direkt hochgerissen wird, ist völlig normal, wenn keine Beschleunigerpumpe vorhanden ist.
Da bricht der Luftstrom zusammen und es kann kein Benzin gefördert werden.
Das passiert dir bei einem Membran-Vergaser nicht mehr. Aber die sind halt vom Gefühl her indirekter.
Alles anzeigenJa, und wenn du den Krümmer unten hast, merkst du direkt, ob sie dort raus pustet.
Dass sich ein Vergaser verschluckt, wenn der Schieber direkt hochgerissen wird, ist völlig normal, wenn keine Beschleunigerpumpe vorhanden ist.
Da bricht der Luftstrom zusammen und es kann kein Benzin gefördert werden.
Das passiert dir bei einem Membran-Vergaser nicht mehr. Aber die sind halt vom Gefühl her indirekter.
Alles klar danke für die Erklärung.
Muss ichs mithilfe eines Kompressionsmessers machen oder kann ich vl auch in einer bestimmten Stellung z.B. OT Druck mit dem Kompressor drauf geben und schauen obs irgendwo rausbläst?
Donst wie oft sollte ich kicken und welchen Druck sollte ich dann haben?
Schraube mit dem Heißluftfön warm machen. Die Wärme überträgt sich auf die Mutter und wenn du Glück hast, verklebt sie sich wieder.
Danke hat leider nicht geklappt musste sie mit gewalt rausziehen und neu einkleben
Moin,
ich vermute immer noch einen auflösenden Luftfilter. Wenn es zwischen Zylinderkopf und Vergaser sauber ist kommt es wohl nicht vom Motor, zudem müßte er bei undichten Einlassventilen in den Vergaser und Luftfilter schießen.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Alles anzeigenMoin,
ich vermute immer noch einen auflösenden Luftfilter. Wenn es zwischen Zylinderkopf und Vergaser sauber ist kommt es wohl nicht vom Motor, zudem müßte er bei undichten Einlassventilen in den Vergaser und Luftfilter schießen.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Luftfilter würde ich ausschließen der ist neu und sieht bis auf etwas dreck gut aus.
Ich würde gerne ein Foto anfügen, aber das Limit von 1MB pro Bild macht es echt schwer.
Hinter dem Filter ist ja auch noch ein Gitter um solche Verschmutzungen abzufangen
Könnte der Ruß vl von der Kurvelgehäuse entlüftung kommen die Mündet Ja an der Stelle im Luftfilterkasten, wo der Linke Ansaugstutzen ist
Moin,
neu? Richtig geölt? Oder NOS und trocken?
Zwischen Luftfilter und Vergaser alles Dicht? --->Bremsenreinigertest.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Alles anzeigenMoin,
neu? Richtig geölt? Oder NOS und trocken?
Zwischen Luftfilter und Vergaser alles Dicht? --->Bremsenreinigertest.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Ja Filter ist Richtig geölt und vor dem Ausbau jetzt war auch alles dicht wurde mehrmals Kontrolliert
Luftfilter würde ich ausschließen der ist neu und sieht bis auf etwas dreck gut aus.
Ich würde gerne ein Foto anfügen, aber das Limit von 1MB pro Bild macht es echt schwer.
Hinter dem Filter ist ja auch noch ein Gitter um solche Verschmutzungen abzufangen
Könnte der Ruß vl von der Kurvelgehäuse entlüftung kommen die Mündet Ja an der Stelle im Luftfilterkasten, wo der Linke Ansaugstutzen ist
Wenn du dir in z. B. WhatsApp selbst das Foto als Nachricht schickst, wird das Bild unter 1MB komprimiert.
Dann kannst du es aus WhatsApp abspeichern und hier einfügen
Moin,
du kannst ja mal nachsehen ob der Ölabscheider deiner Kurbelgehäuseentlüftung voll oder gefüllt ist.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Danke für den Tipp. Hier einmal der Luftfilter.
Alles anzeigenMoin,
du kannst ja mal nachsehen ob der Ölabscheider deiner Kurbelgehäuseentlüftung voll oder gefüllt ist.
Für artgerechte Haltung
Ingo
Da ist häufig was drin jetzt gerade auch. Woran kann das liegen? Hab ich vl etwas zu viel Öl in den Rahmen gekippt?
Moin,
da ist vieles Möglich, aber solange die hinter dir fahrenden nicht im Ölnebel ersticken oder die Nebelscheinwerfer einschalten würde ich den Motor zulassen!
Für artgerechte Haltung
Ingo
Ob man den Titel des Threads vielleicht ändern sollte? Sonst lacht noch in 10 Jahren die Welt über uns - das Netz vergisst ja nichts.😉
Vg S
Alles anzeigenMoin,
da ist vieles Möglich, aber solange die hinter dir fahrenden nicht im Ölnebel ersticken oder die Nebelscheinwerfer einschalten würde ich den Motor zulassen!
Für artgerechte Haltung
Ingo
Ne nebeln tut die garnicht da ist alles super, aber wie gesagt beim Ölabscheider ist eigentlich nach jeder Tankfüllung was drin. Ist das normal?
Morgen.
Hast du auch die Steuerkette überprüft?
Die sollte fest auf dem Nockenwellen-Zahnrad sitzen und sich nicht abheben lassen. Im Zweifel mal Fotos für uns machen.
Update hab den Kettenspanner so nicht dicjt bekommen also Deckel ab und nen neuen O-Ring rein und bei der gelegenheit alle Gewinde durch Helicoils ersetzt die Wurden von den Vorbesitzern so geschunden, dass die Teilweise garnicht mehr greifen wollten.
Moin, und bei der Gelegenheit kann man auch mal eben die Steuerkettenspannfeder auswechseln. Kostet nur wenig €...
Moin,
Update hab den Kettenspanner so nicht dicjt bekommen also Deckel ab und nen neuen O-Ring rein und bei der gelegenheit alle Gewinde durch Helicoils ersetzt die Wurden von den Vorbesitzern so geschunden, dass die Teilweise garnicht mehr greifen wollten.
ich möchte ja nicht sagen, das habe ich geahnt
Für artgerechte Haltung
Ingo