Wobei die Vorbesitzer dabei nicht unbedingt die Schuld trifft. Eher das recht weiche Material und die Betriebsbedingungen im Einzylinder, die den Gewinden über die Jahre arg zusetzen.
Wenn dann noch häufig der Mototr wegen irgendwelcher nötigen oder unnötigen Revisionsmaßnahmen geöffnet wurde, ist schnell Ende der Fahnenstange mit Tragkraft in den Gewinden.
Werden sich wohl kaum XL Motoren finden die nicht mit irgendwelchen Gewindeeinsätzen gespickt sind.